Диагностика двигателя

Несоблюдение сроков диагностики двигателя способствует появлению проблем. Неполадки возникают из-за прогоревших прокладок, увеличенных зазоров в клапанах, забитых каналов охлаждения в ГБЦ, поврежденных задних подушек, засоренных форсунок в топливной системе и т. д. При самостоятельной проверке ДВС высока вероятность неверной интерпретации симптомов поломок, что приводит к неправильному или неполному ремонту.

Специалисты «Авалон-Моторс» выполняют диагностику двигателей любых автомобилей. Проверяют системы курсовой устойчивости и безопасности, топливные и электронные узлы силовых агрегатов, а также дополнительное оборудование. Выявляют все проблемы в работе ДВС. По завершении предоставляют отчет о неисправностях и предлагают варианты их устранения.

Способы диагностики

Диагностику автомобильного двигателя мастера сервиса выполняют в два этапа. Визуальный осмотр включает внешнее обследование силового агрегата и подкапотного пространства. Проверяются топливный и воздушный фильтры, свечи зажигания, шланги, патрубки, цепи, ремни ГРМ, бронепровода и другие элементы. Параллельно замеряется уровень технических жидкостей. По завершении специалисты прогревают мотор до рабочей температуры и делают прогазовку на холостом ходу для изучения цвета выхлопа. Дополнительно проверяют систему вентиляции картера, измеряют компрессию и давление топлива.

Компьютерную диагностику двигателя мастера выполняют с помощью:

• специализированного ПО;
• сканера;
• мотор-тестера;
• газоанализатора.

Основная задача сканера — чтение электронного блока управления, считывание кодов ошибок и передача их на компьютер. С его помощью фиксируются и контролируются сигналы со всех датчиков. А также — производится проверка работоспособности механизмов и электрооборудования ДВС, выявляются скрытые поломки даже на ранних стадиях.

Мотор-тестер используется для измерения давления в цилиндрах, УОЗ, токов датчиков и стартера. С его помощью снимается ряд осциллограмм высокого напряжения, по которым можно увидеть состояние катушки зажигания, свечных наконечников и компрессии. На основе замеров делаются выводы о состоянии цилиндропоршневой группы, правильности установки фаз ГРМ, уровне противодавления выпускной системы и т. д. Выявляется ряд поломок двигателя.

Газоанализаторы задействуются для измерения CO и других параметров работы силового агрегата. С их помощью увеличивается точность результатов диагностики. При необходимости используется дополнительное оборудование. В частности, топливный манометр для измерения давления, специальные стенды для проверки модулей свечей зажигания и т. д.

Причины поломок

Неисправности в двигателе возникают в таких ситуациях, как:

1. Несвоевременное обслуживание — запоздалая диагностика, профилактика, устранение мелких поломок, замена масла, других технических жидкостей и расходных материалов.
2. Разрыв ремней и цепей привода, которые обеспечивают нормальную работу мотора и прочих важных узлов автомобиля.
3. Агрессивный стиль езды: интенсивные нагрузки увеличивают износ поршневых колец, маслосъемных колпачков и других составных элементов ДВС.
4. Установка некачественных запчастей: несертифицированные детали быстрее выходят из строя, требуют более частой замены или ремонта.
5. Поездки в холодное время года без предварительного прогрева силового агрегата.
6. Использование топлива или масла низкого качества.

Поломки также могут появиться вследствие утечки антифриза, повреждения головки блока и перегрева мотора.

Когда требуется диагностика

С целью профилактики и своевременного выявления неполадок необходимо периодически обращаться на СТО для проверки работы силового агрегата. Диагностику двигателя нужно проводить при каждой замене расходников или 1 раз в год, даже если он исправно функционирует. Проверка желательна перед дальними поездками, покупкой автомобиля на вторичном рынке или после длительного простоя транспортного средства на улице.

Диагностика двигателя обязательно нужна при появлении таких признаков, как:

1. Нехарактерные звуки в процессе работы — гул, стук, скрежет.
2. Снижение мощности мотора и увеличение времени ускорения машины.
3. Вибрация или детонация — сильно влияют на компоненты двигателя и приводят к разрушению подушек.
4. Появление из выхлопной трубы густого дыма сизого или черного цвета.
5. Повышенный расход топлива — свидетельствует о нестабильной работе ДВС.
6. Мотор глохнет на холостом ходу или не заводится.
7. Сильный налет на свечах — указывает на попадание масла в камеру сгорания.
8. Ухудшение работы системы охлаждения при условии, что жидкость не вытекает.
9. Масляные следы на выхлопной трубе.
10. Обороты силового агрегата плавают на холостом ходу.
11. Пульсация в шланге картера.
12. — признак негерметичности камеры сгорания.

Также следует обращать внимание на сигналы датчиков на приборной панели. Например, свечение масляного индикатора указывает на низкий уровень технической жидкости в системе или неисправность мотора. Загорание датчика Check engine свидетельствует о наличии ошибок в работе ДВС.

При появлении перечисленных признаков обращайтесь в «Авалон-Моторс». Специалисты сервиса сделают полную диагностику двигателя, выявят причины неисправности и оперативно их устранят с использованием профессионального оборудования и фирменных запчастей. Качество проверки и ремонта подтверждает официальная гарантия.